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　　 所謂汽車故障，大體可以分為假故障、真故障、維修類故障和使用故障4大類，下面由青海新龍汽車服務公司的蘇亞龍總經理將汽車基本故障的判斷以及排除方法分期逐步介紹給大傢，希望能為車主們排憂解難。

　　　先談談哪些屬於假故障

　　在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機起動較為困難，您別緊張這是因為：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。很冷的地區可向散熱器和水套中灌註熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。

　　自動變速器車掛D位時車有輕微振動，這是一種假故障。其原因是：車輛準備起步時，當自動變速器掛入D擋位後，在液力變矩器的作用下，一擋磨擦片接合，產生向前的驅動力，而此時因踩下制動踏板阻止瞭這種向前的力，造成車的輕微振動。如果振動過大，有可能是變速器前進擋的磨擦片磨損瞭，需要檢修變速器；還有可能是發動機支撐或自動變速器支撐墊損壞，產生共振發動機缺火造成的。所以迷你倉，要註意平時的車輛狀態，以便能及時發現異常。

　　安全帶收回時不自如，這也屬於假故障。其原因：有些車輛的自動卷回式安全帶使用一段時間後會出現當松開安全帶後不能及時收回，一般這都是因為安全帶臟造成的，隻要做好清潔就解決瞭。

　　　再來談談維護類故障

　　每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重，其實這是因為空調通過制冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發黴，這屬於維護類故障，需要空調系統要定期更換空調濾芯，清潔空氣道，否則會影響駕乘人員的身體健康。

　　 那麼哪些是真故障呢？

　　車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定，這種故障不能忽視。因為，這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後，故障完全消失。

　　運行中發動機溫度突然過高。故障判定：真故障。原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。

　　汽車加速時機油壓力指示燈會點亮。故障判定：真、假故障並存。原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實迷你倉，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，說明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生瞭故障，錯誤地點亮瞭指示燈。這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。

　　車輛在高速行駛時出現全車抖動現象。故障判定：真故障。原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現，說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向、傳動等機構松動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪邊滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。再次，半軸間隙過大，使後輪在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環，並引發其他故障。