太白路立交夜景 記者竇翊明攝
說起西安的市政路網和設施的變化，天天在大街上跑的出租車司機最有發言權。程師傅是臨潼人，在西安城區開瞭8年出租車。他說，最近幾年西安的城市路網和與之相關的市容市貌發生瞭明顯的變化，他說：“路寬瞭，橋多瞭，車越來越好開。”
路貞觀路、東儀路提升最明顯
程師傅說：
“出來拉活兒8年瞭，每一年，這裡都有變化，尤其是車輪下的路，越來越有國際化大都市范兒。”程師傅是臨潼人，8年前來到西安，選擇瞭出租司機的職業。“這8年，西安的大街小巷我都走遍瞭，相比較而言，最近這幾年路越來越好走瞭，上路的私傢車每天都在增加。”“南郊的電子正街、東儀路等好多路現在都能直通西部大道，方便得很。北郊現在貞觀路最好走，從北二環一直通到鳳城九路，快5公裡，南北向輔助著未央路，一般不堵車。”
此外，因為批發市場聚集，走長樂路一直以來也讓很多市民頭疼。“現在長樂路改造成雙向六車道瞭，即便乘客要求繞路，我也會建議走，因為路確實好走瞭。”
數字說話：
據不完全統計，“十二五”期間，我市以營造良好的出行環境為宗旨，以“緩堵保暢”為著力點，結合目前道路建設和設施現狀，開展瞭一系列城市交通擁堵點改善工程。
全面完成瞭解放路拓寬改造、東大街拓寬改造、火車站廣場綜合整治項目、東儀路南延伸、公園北路、長樂路、鳳城八路等數百項工程。有效緩解瞭道路局部擁堵情況，為市民營造瞭良好的交通出行環境。
橋立交讓出行有瞭更多選擇
程師傅說：
“這兩年咱西安的立交越來越多mini storage tsuen wan，現在不光城墻一圈‘環’起來瞭，二環、三環外也多瞭好多立交，很方便。”程師傅說，“現在二環以內最好走的要數環城南路，隻要要從城裡過，這條路都是我們出租司機的不二選擇。”
“環城南路改造之前，全線要走完，不堵車也得二十多分鐘，現在不堵車六七分鐘就能走完，很方便。”此外，太白南路與丈八東路立交也讓程師傅印象深刻。他說：“剛通車的時候，好多出租司機看到立交沒人走，都說‘立交白修瞭’，現在建成快一年時間，走太白路丈八路立交的車也越來越多，趕上高峰有時候還要排隊。”
數字說話：
“十二五”期間，我市先後完成瞭玉祥門立交工程、西臨快速幹道、南三環長安路立交、東門立交、環城南路交通綜合治理工程、太白南路與丈八東路立交工程等立交工程。大體量立交工程的提前完成和放行交通，使得環城路區域及城市東、西大門，太白路、唐延路等重要交通節點的車輛通行狀況大為改觀，城市形象得到顯著提升。
據不完全統計，截至目前，我市的各類下穿、高架、互通式立交橋數量已達到瞭90餘處。其中，環城路 15處，二環沿線近30處，二環至三環之間3處，三環40餘處。
線線纜落地讓眼前更清爽
程師傅說：
“我在深圳也開過出租車，論城市的空間環境，我們不比深圳差。”程師傅自信地說，和外省好多大城市相比，西安的空間環境更為整潔。“我們路邊的線纜很整齊、有序，你看咱們的南二環，連高壓線都沒有。每天晚上，二環太白路立交改造後的高壓鐵塔還會亮起霓虹燈，多漂亮！”
數字說話：
長期以來，西安市城區道路的各類線纜錯綜纏繞mini storage tsuen wan，不僅影響城市形象，也給過往行人及車輛造成安全隱患。經過長期調研，西安市政府確定在“十二五”期間完成城區架空線纜落地任務。
據不完全統計，“十二五”期間，我市不斷加大架空線纜落地工作。先後完成瞭和平路、雁塔西路、火車站尚德門外、東大街、丈八北路、朱宏路、東大街等172條道路的通信架空線纜落地和數百公裡的通信管道建設任務。
此外，整理歸順瞭大雁塔廣場周邊、環城南路、太華路、咸寧路、長樂西路等231條 重要交通幹道、十字路口及旅遊風景區周邊的架空線纜。
水積水少的路上開車更放心
程師傅說：
“路上水少瞭，我們開著肯定更放心。”說起城市排水，程師傅尤為感慨。他回憶說：“以前下雨天，我們都不進小巷子，給再多錢都不進。本來路就難走，還有很多坑，水花四濺，容易挨罵。”
“尤其是最近這一兩年，幾乎每天都能看到有小路翻新，路普遍好走瞭，下水也利瞭，現在就是下大雨，路上也基本不怎麼積水，總體來說還不錯。”
數字說話：
據不完全統計，“十二五”期間，我市陸續完成東北二環截污、三環路—華清路污水臨時泵站、紡南路污水管道改造、北三環北輔道污水改造、大慶路污水改造、氵皂河東岸截污管道改造等70餘項污水管網改造工程，累計截流排污口100餘個。
此外，西安市利用中央補助資金實施瞭二馬路、自強路、振華路等區域城市排水管網改造工程，徹底改變瞭北關部分區域逢雨必澇的局面，增強瞭城市排澇抗洪能力，改善瞭城區人居環境，為實現“十二五”期間全市污水全收集全處理目標奠定瞭基礎。記者魏鑫
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