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　　 與京藏高速隔城相望，將西寧城環抱其中，與其組成西寧市未來外環線的重要交通樞紐——南繞城高速公路左半幅將於31日貫通，到今年年底，南繞城高速就將全線通車。屆時，西寧市“外環內網”格局中的外環將初步成型。

　　省內首條雙向六車道高速公路

　　西寧南繞城高速公路是國傢高速公路網京藏高速和青海高速公路網的重要組成部分。公路自東向西貫穿西寧市，起點與蘭西高速曹傢堡機場互通立交相接，終點與西湟一級公路相接，共同組成西寧市繞城高速環線。工程采用六車道高速公路標準建設，設計行車速度100公裡/小時，全線橋梁和隧道總長占總裡程的40%。

　　2011年5月30日，我省“十二五”重點建設項目——西寧南繞城高速公路在曹傢堡收費站舉行隆重的開工典禮。據悉，這條估算總投資94.47億元，全長59.765公裡的高速公路，不僅是新中國成立以來青海省一次性投資規模最大、技術等級和科技含量最高的公路建設項目，而且是我省首條采用設計施工總承包模式建設的高速公路。

　　據瞭解迷你倉荃灣，西寧南繞城高速公路建設，為破解西寧市“東西擁擠、南北不暢”的交通困局，進而“擴市提位”提供瞭基礎支撐。工程建成後，可與現有的蘭西高速公路、湟倒一級公路、西塔高速公路、寧大高速公路、寧互一級公路以及西寧西過境高速公路連接，形成以西寧市主城區為核心向四周輻射的公路主骨架網絡。同時，構成西寧“內成網格外成環”的城市整體交通格局，並打通西寧至平安的第二條高速通道，有利於以西寧為中心的東部城市群發展。

　　10月底實現左半幅貫通

　　目前南繞城高速正在抓緊剩餘的有效工期加緊施工。10月31日，南繞城高速公路紮麻隆至西寧方向將首先實現貫通，至今年年底，南繞城高速將實現全線通車，這就意味著今年年底，各位司機就能享受到南繞城帶來的快速便捷。

　　昨日，記者在現場看到，嶄新的瀝青路面從曹傢堡西一直向西延伸，經3座特大橋、16座大橋、6座隧道，最終到達終點——紮麻隆。如果從曹傢堡機場出發前往紮麻隆，原先需要1個小時的車程，如今走南繞城半個小時就可以到達。

　　南繞城高速共有11處互通迷你倉荃灣，其中市區內6處互通，目前已經具備通行條件的是通海互通、楊溝灣互通及湟中路互通。

　　南繞城通車市區路段免費通行

　　按照之前公佈的《西寧周邊高速公路收費制式調整方案》，南繞城建成通車後，其市區路段與平西高速市區路段將共同承擔起緩解西寧城區交通壓力的重任。

　　目前，位於南繞城與平西高速上的西寧東收費站正在建設當中。這兩座主線收費站建成後，將是外省車輛從東部進入西寧城區的最後一道“阻礙”，之後便可免費暢行西寧城區路段。

　　當然，除建設西寧東主線收費站外，在位於海東工業園區、平安西匝道上也將設立收費站點。

　　6座隧道全部貫通

　　作為南繞城貫通與否的標志——全線6座隧道已全部貫通。而作為最後一座貫通的南酉山隧道，目前左幅已基本具備行車條件，右幅仍在抓緊時間建設。

　　此外，南繞城另一控制性工程——全長2845米、橫跨市區，承接南酉山隧道的南川特大橋還剩下3跨就將全部完工。