近日，媒體報道了濟南平陰黃河大橋堵車嚴重的新聞，報道播出後，不斷有市民給媒體打來熱線電話反映，“大堵車依舊，要想過橋，有時要堵上一天一夜。”
堵車超過7公里 司機吃飯成問題
7月10日，山東廣播電視台齊魯頻道《每日新聞》記者趕到105國道平陰段，這裡是通往黃河大橋的必經之路，但是大貨車排起了長龍，一眼望不到頭。然而，從記者所在的位置到黃河大橋還有七公里的路程。
被堵在路上的貨車司機向記者反映，從昨天晚上就已經堵在這裡了，到現在已經十幾個小時了。
少則七八個小時，多則一天一夜，記者注意到，擁堵的貨車並不是原地不動，而是隔段時間就會緩慢前行。長時間熬夜開車，讓司機看上去都有些疲憊。但堵車帶來的最大難題，就是吃飯。貨車司機只能餓著肚子，等待通過黃河大橋再尋覓吃飯的地方。
記者步行向前，路兩邊並沒有發現可以吃飯的地方，更多的是地上吃剩下的泡麵盒。而堵車直接影響到了司機們的收入。
“一天得耽誤一趟，一天損失千把塊錢。”貨車司機告訴記者。
收費站所有通道開啟 所有人員上路疏導
隨 迷你倉荃灣，記者到達平陰黃河大橋收費站，一路走來整條道路都呈現擁堵狀態。而收費站各通行路口都處在開行狀態，大橋通行正常，甚至比平時還多開一個通道。收費站站長告訴記者，堵車的原因就一個，就是車多。
“浮橋現在全部拆除了，從這個橋上下游200公里之內，就這一座橋。24小時內四個車道，，一分鐘不會關的，一直都在加班加點，所有路段路口都安排了人員。”平陰黃河大橋收費站站長說。
除了收費站的收費人員，記者在現場還看到了交警等交通執法人員在疏導交通，而車輛的超載也加劇了堵車。
平陰黃河大橋收費站站長表示，這些大車盡量別超載了，現在超載的車特別多，堵車因為車多，超載又加劇了堵車。為了大橋的安全，超過55噸是不能過橋的。
由於黃河調水調沙還未結束，擁堵可能會持續到20多號。在此也提醒廣大司機，不要超載，提前繞行。延伸閱讀：追蹤：過橋需走一天一夜 平陰黃河大橋堵車持續萊蕪龍潭東大街涵洞封閉施工 致大橋路堵車嚴重東阿境內黃河浮橋拆除 平陰黃河大橋堵車嚴重需繞行東營膠州路樂天瑪特設立單行道 治理堵車更有力臨沂高架路昨日出現堵車 交警：施工人員未撤離所致荃灣迷你倉最平
堵車超過7公里 司機吃飯成問題
7月10日，山東廣播電視台齊魯頻道《每日新聞》記者趕到105國道平陰段，這裡是通往黃河大橋的必經之路，但是大貨車排起了長龍，一眼望不到頭。然而，從記者所在的位置到黃河大橋還有七公里的路程。
被堵在路上的貨車司機向記者反映，從昨天晚上就已經堵在這裡了，到現在已經十幾個小時了。
少則七八個小時，多則一天一夜，記者注意到，擁堵的貨車並不是原地不動，而是隔段時間就會緩慢前行。長時間熬夜開車，讓司機看上去都有些疲憊。但堵車帶來的最大難題，就是吃飯。貨車司機只能餓著肚子，等待通過黃河大橋再尋覓吃飯的地方。
記者步行向前，路兩邊並沒有發現可以吃飯的地方，更多的是地上吃剩下的泡麵盒。而堵車直接影響到了司機們的收入。
“一天得耽誤一趟，一天損失千把塊錢。”貨車司機告訴記者。
收費站所有通道開啟 所有人員上路疏導
隨 迷你倉荃灣，記者到達平陰黃河大橋收費站，一路走來整條道路都呈現擁堵狀態。而收費站各通行路口都處在開行狀態，大橋通行正常，甚至比平時還多開一個通道。收費站站長告訴記者，堵車的原因就一個，就是車多。
“浮橋現在全部拆除了，從這個橋上下游200公里之內，就這一座橋。24小時內四個車道，，一分鐘不會關的，一直都在加班加點，所有路段路口都安排了人員。”平陰黃河大橋收費站站長說。
除了收費站的收費人員，記者在現場還看到了交警等交通執法人員在疏導交通，而車輛的超載也加劇了堵車。
平陰黃河大橋收費站站長表示，這些大車盡量別超載了，現在超載的車特別多，堵車因為車多，超載又加劇了堵車。為了大橋的安全，超過55噸是不能過橋的。
由於黃河調水調沙還未結束，擁堵可能會持續到20多號。在此也提醒廣大司機，不要超載，提前繞行。延伸閱讀：追蹤：過橋需走一天一夜 平陰黃河大橋堵車持續萊蕪龍潭東大街涵洞封閉施工 致大橋路堵車嚴重東阿境內黃河浮橋拆除 平陰黃河大橋堵車嚴重需繞行東營膠州路樂天瑪特設立單行道 治理堵車更有力臨沂高架路昨日出現堵車 交警：施工人員未撤離所致荃灣迷你倉最平
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