智能公交電子站牌亮相南寧街頭。為電子站牌提供電源的柔性太陽能板 覆蓋安裝在公交候車亭頂棚上 記者 段柳健 攝
細心的市民可能已經發現，最近，南寧一些公交站點啟用瞭新的公交電子站牌，上面清晰地顯示著經過該站點的各條公交線路、公交車還有多少站能夠到達等信息。昨日，2015南寧市為民辦實事項目南寧市智能公交電子站牌系統試點工程通過驗收進入試運行，首批50座智能公交電子站牌上崗服務。
50座公交電子站牌“上崗”
“6路車距本站3站，87路車距本站5站。”昨日上午9時30分，濱湖廣場南側公交站，兩塊電子站牌正在工作。記者觀察發現，電子站牌會顯示各條線路公交車輛中，最近的一輛車距離本站還有多少站，而當車輛進站後則會直接顯示下一輛車距離本站還有多少站。
最近，民族大道、雙擁路、濱湖路等路段部分公交站牌換上瞭“新裝”，共安裝瞭50套智能公交電子站牌顯示設備，並於昨日通過項目驗收，正式投入為期兩個月的試運營。該電子站牌將公交線路、到站狀況等信息通過電子屏及時發佈，方便乘客隨時掌握公交車輛動態信息，讓乘客做到等車、坐車心中有數。
新站牌使用太陽能供電
在濱湖廣場公交站，公交候車亭頂棚上安裝瞭柔性太陽能板，用於太陽能發電荃灣區迷你倉。太陽能板整個貼在公交候車亭頂棚上，柔軟得像塊膜，從一旁看不出有異常，隻有抬頭看頂棚時才會發現太陽能板的痕跡。這個太陽能板即是電子站牌的能量來源。
南寧市交通運輸信息管理中心主任韋海和介紹說，電子站牌顯示時間為每天5時30分至23時30分，顯示時需要消耗電力。而電子站牌的亮點之一便是使用瞭柔性的太陽能電池。由於南寧市部分公交候車亭建設歷史比較久，供電比較困難，因此電子站牌在有市電的情況下使用市電，沒有市電就智能切換成采用太陽能和蓄電池的方式進行供電，以保證電子站牌正常運行。
未來將推廣並接入BRT
據介紹，智能公交電子站牌充分利用目前公交智能調度管理系統的GPS數據發佈車輛信息。GPS位置信息每隔10秒更新一次，LED電子顯示屏不僅可以顯示多條公交線路信息，還能發佈公益類公交服務信息及其他社會信息文字 。
下一步，南寧市交通運輸局將逐步在市區推廣智能電子站牌，完善和擴展站牌後端系統及功能，接入BRT系統等，並增加手機二維碼查詢、視頻監控等功能，打造“智慧公交”和“智慧南寧”。
南寧市交通運輸局總工程師梁展凡介紹說，這是南寧市乃至全區首次采用瞭柔性太陽能等先進技術的智能公交電子站牌，是市委市政府2015年為民辦實事項目，也是利民便民措施之一迷你倉荃灣。
“現在還是有一些數據出現不太準確的情況。”韋海和介紹說，電子站牌有為期兩個月的試運行時段，將進一步進行校準，確保數量準確程度能夠達到理想水平。市民如果發現出現信息有誤或者有什麼意見或者建議，請撥打電話12319進行反饋。
50座電子站牌分佈
茶花園民族路口
濱湖廣場
民族茶花園路口
碧湖路中
金洲金湖路口
金洲嘉賓路口
金洲民族路口
南湖公務員小區
濱湖碧湖路口
濱湖迎賓路口
濱湖嘉賓路口
雙擁桂春路口
南湖廣場
雙擁青山路口
青秀民族路口
青秀中柬路口
竹溪立交
民族金洲路口
民族星湖北一裡
民族共和路口
民族江北路口
迎賓金洲路口
迎賓濱湖路口
市政府站
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